Après plusieurs années d'inactivité sur ce blog-site je reviens pour faire partager mon expérience et donner envie à certains de pratiquer l'aéromodélisme ou le drone de loisir. 

En effet, j'ai passé le cap et je suis devenu droniste :) 

J'ai même passé le CATT (certificat d'aptitude théorique de télépilote) et j'ai fait un stage pratique pour être reconnu professionnel. Ceci pour une éventuelle reconversion.

Pour ceux qui voudraient se lancer dans le CATT, n'hésitez pas à me contacter et à me poser des questions, j'y répondrai avec plaisir.

A bientôt

Nono

Les vacances débutent et j'espère profiter du temps avec mon fils pour faire de l'écolage avec mon vieux Easystar tout rafistolé.
Pour cela je vais utiliser en maître la DX8 que j'ai acheté l'hiver dernier et une DX6i achetée d'occasion pour mon fils.

Voici la procédure que j'ai trouvé dans un forum et que j'ai pu vérifier au sol:

- Ne binder que la radio maître (DX8).
- Programmer cette radio en écolage "maître".
- Programmer l'esclave (DX6i) avec un programme vide.
- Mettre l'esclave hors tension.
- Mettre la maître sous tension
- Connecter les deux radios avec un cable Jack 3.5mm(l'esclave hors tension) => allumage automatique de l'esclave.
- Test des commandes de la maître.
- Test des commandes de l'esclave avec bouton "trainer" activé sur la maître.

Reste plus qu'à essayer en vol.

Pour ceux qui cherchent la notice de la DX6i en .pdf elle est téléchargeable sur ce lien.

En ce début de janvier je souhaite à tous une belle année 2015 pleine de vols en tout genre.

 

 

Avec cette nouvelle année, une nouvelle présentation à découvrir au fil de sa mise à jour

La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a réalisé, en concertation avec la CNIL, les constructeurs, la fédération professionnelle du drone civil et la fédération française d’aéromodélisme, une notice d’avertissement sur les règles d’usage d’un drone de loisir à destination des consommateurs.

La notice suivante rappelle aux utilisateurs, dans un format court et simple, ce qu’ils ont le droit de faire ou non et qu’il existe un espace aérien dans lequel on ne fait pas ce qu’on veut. Un moyen d’éviter les imprudences et les négligences.

 

 

 

Le Père Noël m'a gâté en m'apportant un mini drone de chez Parrot: le spider drone.

il se pilote avec un smartphone et permet des évolutions assez étonnantes en indolore comme en Outlook sans trop de vent.

Pour en savoir plus, le site de Parrot décrit complètement ses capacites et pour apprendre, un tutoriel est disponible  en français. D'autres tutoriels vidéos sont visibles sur Youtube mais sont en anglais.

 

 

 

L'an dernier j'ai construit la Drénalyn pour faire quelques vols en indoor, mais après avoir déménagé je ne pouvais plus la faire voler qu'en extérieur. Après quelques essais, j'ai décidé de la modifier pour la rendre plus rapide et ludique... en fait j'ai tout transformé... :-) Pour cela, j'ai gardé le fuselage et tout l'équipement: - récepteur 2.4 GHz - 2 servos 5g - accu 2S de 450 mAh - moteur de 1100 kV - hélice de 8x4 ou 7x4 Pour l'aile, j'ai conçu un delta inspiré de différents modèles vus sur le net. J'ai utilisé du Dépron de 6mm avec les dimensions suivantes: - longueur: 49 cm - envergure: 80 cm - flèche: 43° - 2 élevons de 5 cm de largeur pour les gouvernes - 2 winglets Le premier vol effectué sur un terrain de foot a révélé de bonnes qualités de vol et une grande facilité de pilotage. Question centrage, il a fallu que je le revois en décalant le CG vers l'arrière. En effet, l'accu était placé au départ comme pour la Drénalyn, à savoir juste derrière le moteur (velcro bleu). D'après un calcul de CG fait grâce au tableau de calcul spécial (voir "trucs et astuces" dans ce blog) le CG devait être à 20 cm du nez, mais après le vol je pense qu'il faudrait le mettre au moins 3cm plus arrière. D'où le placement de l'accu complètement à l'arrière du fuselage. Il ne reste plus qu'à attendre les bonnes conditions météo pour tester en vol cette nouvelle configuration. A suivre...

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Etant quelques temps aux USA pour raisons professionnelles, j'en ai profité pour m'inscrire au club d'aéromodelisme local, situé près de la ville... en plein désert.
Le lieu est idéal pour notre activité... espace, pas de nuisance, soleil tous les jours et peu de vent.
De plus les Américains ne s'embêtent pas... 2 pistes en dur, 2 plateformes pour les hélicoptères, des plans de travail équipés de multiprises, des fauteuils pour admirer les avions des copains en vol... bref le rêve quoi ! :-)

Voici quelques photos...

Nouvelle acquisition, le Spitfire Mk IX de Parkzone. Une petite maquette en mousse de 40cm d'envergure qui pèse environ 45g tout équipée. Il peut voler en indoor ou en extérieur avec pas ou peu de vent. Le train est amovible.

Après avoir délaissé le blog depuis plusieurs mois par manque de temps, je reviens en ce début d'année pour continuer à l'alimenter avec des infos sur ce hobby passionnant. Depuis sa création, plus de 61000 visiteurs sont passés par ici... alors un grand merci à vous ! Je souhaite à tous une heureuse année pleine de bons vols aux commandes de vos modèles favoris. Nono